Компания Claas была одной из первых, кто предложил систему уборки урожая, в которой косилки сочетались с сеноворошилками, за которыми, в свою очередь, устанавливались рекомендуемые валкообразователи, чтобы предоставить уборочным органам наилучший возможный ряд.
Новейшая линейка сеноворошилок Claas, выпускаемая на заводе в Бад-Заульгау, пополнилась моделями Volto 1300 и 1500, каждая из которых предлагается с неуправляемыми или управляемыми осями.
В случае модели 1500, оснащенной четырнадцатью роторами, каждый диаметром 1,5 метра, нагрузки, приложенные к шасси машины и подрамникам обоих размеров, привели к полностью переработанному решению, а также к новой трансмиссии.
Утверждается, что результат обеспечивает повышенную прочность и долговечность, а также позволяет машинам справляться с изменяющимися рельефами почвы, которые могут возникать одновременно как в продольном, так и в поперечном направлении по всей рабочей ширине.
Продуманная геометрия гарантирует, что центр тяжести перепроектированной рамы остается близко к транспортной оси, гарантируя максимальную устойчивость, особенно при подъеме на поворотных полосах. Опция рулевой оси также вступает в игру на поворотных полосах, позволяя роторам оставаться в работе и делая операцию более плавной.
При более детальном рассмотрении машины роторы ворошителя по-прежнему представляют собой хорошо известные агрегаты Max Spread компании с рычагами, расположенными под очень точным углом 29,3°.
Общий угол наклона машины регулируется одной рукояткой, расположенной спереди основного шасси, с включением большого индикатора положения для легкой регулировки. Угол зацепления можно регулировать в диапазоне 12-16˚. Корпуса роторов теперь заполнены маслом для увеличения срока службы и сокращения интервалов обслуживания.
Что касается трансмиссии, скорость вала была увеличена на 50% для снижения крутящих нагрузок, а пальцевые приводы, соединяющие каждую часть рамы, также были усилены, чтобы обеспечить складывание на 180° даже на полной мощности.
Перевод сеноворошилки из рабочего положения в транспортное осуществляется с помощью подъемного цилиндра одностороннего действия с двухсторонним золотниковым клапаном, управляющим складыванием двух рычагов и опусканием в транспортные люльки. Общая транспортная ширина составляет менее 3 м, а высота в сложенном состоянии — 3,29 м.
В случае 13-метровой версии машина оснащена 12 роторами, хотя трансмиссия остается такой же, как и у ее старшего брата, как и выбор между шинами 15/70-18 или 500/55-20 для более мягких условий.
